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by 薇 崔 Cindy Cui | 主编 | September 01, 2013

九月,偏居西部的悠闲之地成都一下子变得热闹而忙碌,那几天,微信圈里能看到很多行业朋友前脚接后脚地前去这个城市,那感觉像是在公事之外还要赴一场安逸的局,好像只要一只脚踏入这座城,整个人就踏进了散淡与闲适,于是,那几天,从PATA、直航一直到熊猫、喝茶、川菜馆子统统成了悠闲范儿们的热词。

继北京、杭州之后,成都成为了PATA 旅游交易会选址举办的第三个中国内地城市,也是中国中西部地区第一个城市。似乎,在多年积蓄后,西部像是真正开始接纳到应有的关注,而不再只是停留某些提法上。正如 PATA 理事会主席安栋梁(João Manuel Costa Antunes) 先生所描绘的,成都正日渐发展为成熟的旅游目的地,并快速成长为亚洲新连接枢纽。随着众多国际直达航线的开通,成都与亚洲及全球的联系变得更加紧密。这座位于中国西部的重要城市未来也将在中国旅游和商业市场中扮演愈益重要的角色。

记得早在1998 年,以安逸低调、会吃爱玩、喜乐随遇出名的成都被国内某新锐杂志的“ 城市魅力排行榜”评为“休闲之都”。有意思的是,当时一些成都人对这个称号还有些顾虑,他们觉得“休闲意味着不去努力抓发展”。时隔两年,2000 年成都再次被这家杂志以“第四城”为题做了封面报道,一时间,“成都现象”开始引发全国的关注,但这个颇具标新的响亮名号当时也令其他一些城市不大认可和服气。当年,这间杂志社采用的“24 小时快拍成都”,以及后来的以“60 个片段凝练成都的幸福生活”的报道样式都为人们津津乐道和仿效。多年之后,参与当时选题的杂志人一语道破,当年并不认同仅以GDP 发展指标来做城市排名的传统方法,“第四城”观念的提出是为了打破既有的城市排名的思维定势,引起人们对“成都现象”的关注,开辟一种另外的城市评价系统。今时今日,伴随着社会视角的多元化和思考的多维度,包括成都人自己在内的人们开始欣然认可并接纳了对这座第四城“懂得安逸,知足常乐,慢调生活”的气质描摹。

再后来,当我们看到更多的急急发展中的第N 城,以及传达出的城市“野心”与城市抱负,在感叹发展,收获自豪的同时,也会漫生出隐隐的担忧。就好像刚刚看到报道,到2015 年,成都全市将有50 家五星级标准酒店开业运营,数量是现在的3 倍以上,遥居西部第一。作为一个普通的、爱成都的北京人,我也会弱弱地想,那么可爱到人见人爱,人去人想的“第四城”真要搭上发展的高速列车、飞机甚至火箭会怎么样啊?好吧,或许这只是普通人的私想象。而在内心,我挺认可这样的说法,“一个城市的发展就像人在走路有些世界上的大都市就像在高速公路上疾速飞驰的车,车行驶得太快了,很难看到更远的地方,更难关注路边的风景,幸福感自然不强。然而,如果把速度慢下来,你会安下心,既能关注路边的风景变幻,也能更加清楚地看到远方。”我愿意相信成都就是这样一个城市,成都就是这样一座城市。想来,人们喜欢成都,喜滋滋地谈论并前往这个中国西部的安逸之城,或许就在于它能坚持自己的方向,按照自己的节奏安然前行吧。

就像这一期,我们做了类似“新会奖旅游城市”的选题,很想通过采访可以了解那些正在上升中的新兴会奖城市里业者们的想法与做法,并把这些想法与做法及时分享给我们的行业读者。因为有时,会听到周围的朋友将“有想法没办法”或是“有办法没想法”作为玩笑与自嘲,但我们真的需要想法为内心插上翅膀,也需要办法令梦想照进现实。

还是那句话,没有最应景,只有更应景。很希望我们的话题可以有些小启发和小帮助吧。