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by 林伊 | March 13, 2017

说实话,我们非常喜欢的旅游局就是第一他能帮我搞定当地政府,第二他会给我一些建议,帮我们绕开有一些不应该有的监管和问题,第三能够给我一些当地的好的合作方的建议。

跟旅游局的对接一般都是定下来目的地以后,由agency来引荐双方,旅游局会提出proposal,包括优惠方案和演出等,企业会提出一些修改意见,再一起商讨。我记得有一次与马来西亚旅游局合作得非常愉快,他们很积极很合作,那次是我们一年一度的奖励旅游,规模大概是2000人,当时我们本来只租了一天双子座下面的宴会厅,后来因为行程需要又增加了一天,这并不是一件容易的事,但是马来西亚旅游局帮我们与当地政府协调解决了。后来晚宴的时候有人喝多了,吐在了场地里,还有人吐在厕所把下水堵了,这些都是我们没预料到的事情。宴会厅的人很气愤,要我们赔钱,我们还很担心这件事情会没完没了地拖着无法离开,后来又是马来西亚旅游局的人出面解决了这个事情,最后我们只象征性的赔了很少的钱。所以整体的合作很愉快,很感谢马来西亚旅游局,下一次有活动还会找他们的。

事实上,"会抓重点"对于与旅游局的合作而言至关重要,例如有一些旅游局把重点放的地方不太对,他们会多给一些节目、民俗表演,或者赠送一些礼品等等。然而这些东西可能并不是我们买家特别需要的,尤其对于一些有自己agency的大公司而言,这些都是可以直接从当地人那里采购的。而我们最需要的其实就是,在一些我们与当地政府或者地头蛇有搞不定的事情时,旅游局可以出面帮我们搞定。

在选择目的地的时候,医药公司会受到合规的影响,汽车企业会比较在乎预算和接待能力。例如,前段时间我们去俄罗斯贝加尔湖举办汽车路演,当时我们就比较担心它的接待能力。活动办完之后,我们的感受就是当地旅游局的力度不像我们想象的那么强。到最后还是有些问题没办法解决,例如警察护送要收费,还有一些拦路抢钱的,都是我们自己去摆平的。所以,其实我们非常希望旅游局能帮我们铲平一些事,还有一些费用我们可能考虑不到的,他也能够帮我们帮我们考虑到,并能摆平政府部门或者当地的供应商的下一级供应商等。

一般来讲,车企的活动需要一至两个月左右,例如路演和试驾等,因为车的数量有限,一般都是分3期到4期,每期大概不到50个人。整个活动总体的人数大概在120人到200人之间。这样的规模多数目的地都是可以接受的,但是它会受景点的限制。例如,我们在选目的地的时候要符合车的调性,之所以选择贝加尔湖就是因为我们需要一个荒野的有力量的调性,跑F1的车在发动时有较强的动力,贝加尔湖能够让人感受到一种野性的美。

当然,政治因素也是我们不得不考虑的,其实可以说是我们受到政治因素的影响了。我们最近一个活动在之前的选择名单中是有韩国的,但现在已经取消了,国家也不给支持。